Fino ad una decina di anni fa o giù di lì portavamo l’auto a riparare dal meccanico che accendeva il motore, alzava il cofano, metteva dentro la testa e usciva con la diagnosi del guasto. E in qualche caso funziona ancora così, ma solo per i guasti più comuni o banali. Molte volte, quando si accende una spia sul cruscotto, o la nostra auto fa qualche rumorino non ben identificato, mettere la testa dentro il cofano non basta. Serve una diagnosi elettronica, perché il funzionam
