Avere il classico treno di gomme invernali in garage, già montate, e scoprire che per portarle dal nostro gommista di fiducia bisogna prenotare, caricarsi le ruote, raggiungere il gommista, perdere un’ora almeno, rischiare un po’ di coda se i lavori sono in ritardo, e ritornare a casa, il tutto perdendo quindi una mezza giornata di lavoro, ci può indurre a decidere che valga la pena di mettersi lì, una domenica mattina, e in un’oretta o poco più, smontare e rimontare le quatt
